用車百科首頁
首頁>用車百科> 改裝技術> 隔音

汽車隔音改裝很必要 只因汽車噪音有四個源頭

來源:易車網      編輯:鄭仕員 2013-04-16 17:23    瀏覽量:11886

很多車主都有這樣的感受,駕車,特別是跑高速時,汽車噪音已成為影響駕車環境的主要因素。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰,其中由車輛噪音間接引發的交通事故,也并不鮮見。專業技師介紹,汽車噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過后天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。

一般來講汽車噪音有四個源頭:發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發動機噪音

除發動機體發出的機械聲外,還包括進氣系統噪音,即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音

一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音

一是風噪,就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音

主要是受兩個方面因素影響,一是車身結構的震動傳遞方式,二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生震動而產生噪音。

在做汽車隔音前,應先檢查一下車況,有些噪音是由車輛本身的故障引起,如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中,車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方,因此,這些地方都是隔音降噪處理的重點。而對于發動機的噪音,則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料,既可吸收和消耗大量發動機的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量,保護車漆表面不受高溫損傷。據了解,通過專業的施工技術,在不破壞原車電路,不改變原車結構的前提下,隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝,大大提升駕車的舒適度。

找車型 找服務 論壇
安徽快三二号不同胆拖怎么玩 网赚平台app 大地棋牌免费下载 股票价值投资方法 江苏体彩e球彩下载 加拿大快乐8赢的方法 意甲联赛直播尤文 老版吉祥棋牌 辽宁35选7今晚开的多少期 上网赚钱 2分彩走势图