德國彩虹MP-S4.2奔馳專車專用兩分頻 易推易安裝

來源:360汽車網      編輯:肖垚 2019-11-22 13:28    瀏覽量:6021

專車專用汽車音響受到了很多車主的推崇,其主要原因在于它不僅能夠滿足車主提高原車音響效果的需求,并且簡單快捷的原位換裝也不會對原車內飾等部位造成損壞。德國彩虹汽車音響在專車專用產品的研發上投入了大量的人力物力,之前更是一次推出了MP-C、MP-E、MP-S三個系列的奔馳車系列專用音響產品,基本覆蓋了奔馳全系車型,為廣大奔馳車主帶來了極大的便利。本文將以德國彩虹MP-S4.2為例,透過這款奔馳專用4英寸兩分頻套裝產品,看到德國彩虹在專車專用市場的用心與誠意。

易推:92dB高靈敏度

選擇專車專用產品的車主,九成以上要求保持原車一模一樣的格局與風格,不想加裝其他的音響器材。因此,與專業的定制音響改裝不同的是,專車專用音響系統不僅要考慮到器材的特性和搭配,還最為重要的是受限于原車安裝空間。

德國彩虹MP-S4.2采用了經典的黑白配,潔白的音盆給人強烈的視覺沖擊,光亮的阻尼涂層不僅有很好的內阻尼,同時也增添了剛性,讓音色更加純凈,聲音干凈利落。磨砂鋁合金一體式盆架設計,堅固穩定減少諧振和失真,在精致美觀的金屬外殼內,包裹航空級超大釹磁體,其高效強磁的性能讓喇叭擁有高達92dB的高靈敏度,只需要15W-65W的功率就能驅動,如此高靈敏度說明產品在換裝之后,直接用原車主機就可以輕松推動。

除了有92dB的高靈敏度之外,MP-S4.2的其他數據也十分出色,不光是4英寸的小尺寸,但其大音圈、大懸環、大磁體等產品設計配合在一起,低頻段下限可達50Hz,就算不再換裝低音喇叭,整個聲場也不會缺失低頻音段。當然,如果再加裝兩只彩虹奔馳專用的8寸低音喇叭,整個聲場的會更具量感和爆發力。

高音單元是25mm真絲球頂高音,簡單的圓柱體外型設計,精巧的尺寸方便將喇叭安裝于奔馳車門的三角位。同樣采用了高效強磁的釹磁體,高音單元的靈敏度高達92dB,跟4英寸的中低音喇叭一樣,能夠被原車主機直接推動,并且還有較為寬闊的音域,高頻最高達到了25kHz,聲音清脆明亮不易失真,開大音量之后也不會刺耳。

分頻網絡共有四只,兩只高音分頻和兩只中低音分頻,分別對應套裝的四只揚聲器單元。拆開分頻的外殼,能看到超大的純銅線圈和優質的電容、電阻等元器件,電路設計得都十分簡潔有效,并且根據高頻和中低頻兩個音段的不同特性,高音分頻和中低音分頻內里的電路設計也是不同的,以便讓不同的音段的聲音都能得到最佳還原。

高音分頻

中低音分頻

易安裝:百分百無損換裝

奔馳車系在購車時可以選裝配套的柏林之聲系統,并且分有多個檔次不同數量的選擇,但其加裝費用的水分很大,甚至很多用標有柏林之聲logo銘牌的金屬喇叭罩的假貨進行欺瞞,可謂加裝費用與提升效果并沒有形成正比,性價比太低。雖然在進入中國市場后改名為MP系列,但與其在歐洲的IL-MB奔馳專用產品是100%一模一樣的,保證是原裝進口。并且這個系列產品已經在歐洲得到了廣泛的應用,很多奔馳車主在升級之后對產品的反饋也極好,與花大價錢行裝柏林之聲相對比,德國彩虹才是擁有超高性價比的選擇。

為了研發出最為合適的奔馳專用產品,彩虹團隊花費大量的時間和人力對奔馳車系進行了徹底研究,產品的外型模型是根據奔馳原車喇叭特別私模定制,確保產品尺寸外型能夠與原車喇叭進行百分百的無損換裝。MP-S4.2配置了與原車喇叭位直接對插的線束,在安裝的時候,只需要將線束接口對插上之后就完成了安裝,整個換裝的過程極為簡單快捷。


奔馳E200L改裝彩虹MP-S4.2

奔馳S320L改裝彩虹MP-S4.2

奔馳S350改裝彩虹MP-S4.2

360汽車網點評:舒適聽感

專車專用無損換裝與后級專業改裝相對,更像是“潤物細無聲”的春雨,沒有諸多器材與倒模帶來的夸張與緊迫感,卻能最大程度展現車廂內自帶的自然音色,明亮干凈、定位清晰、銜接平順,無論大小音量也不會出現某個部分的缺失,聽起來舒緩而愉悅,對于車主日常較多聆聽的人聲、流行等曲風的還原游刃有余。

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